Knuckle suspensi belakang - kiri untuk Tesla Model S (2016-2021) 1042506-00-B

Mengapa Knuckle Ini Penting untuk Model S Anda

• Sesuai dengan Model: Dirancang secara eksklusif untuk suspensi belakang kiri Model S (2016?? 2021), dengan geometri yang disesuaikan agar sesuai dengan lebar jalur belakang kendaraan (66,9 inci) dan perjalanan suspensi (5,3 inci).
• Inti Beban: Mendukung hingga 1.800 lbs beban statis (per sisi) ‡ kritis untuk baterai berat bagian belakang Model S ‡ sambil menahan kekuatan dinamis selama akselerasi keras atau berhenti tiba-tiba.

Fungsi Inti: Lebih dari “Hanya Bracket Logam”

• Perataan Roda yang Tepat: Mempertahankan pengaturan camber (-1.5° ± 0.5°) dan toes (0° ± 0.1°), memastikan bahkan keausan ban dan pelacakan garis lurus yang stabil.
• Distribusi Kekuatan: Saluran gaya lateral (dari tikungan) dan gaya longitudinal (dari pengereman) ke link suspensi, mengurangi tekanan pada bushings dan sendi bola.
• Integrasi Hub: Menampung hub roda belakang dan bantalan, menyediakan titik pemasangan kaku untuk rotasi yang konsisten pada kecepatan hingga 155 mph (Model S Plaid).

Tanda-tanda Saatnya Mengganti Pergelangan Kaki Belakang Anda

• Pakaian Ban yang Tidak Merata: Kelemahan bahu bagian dalam/luar yang berlebihan pada ban kiri belakang (menunjukkan salah selaras kanber karena deformasi pergelangan tangan).
• Getaran pada Kecepatan: Goyang di ujung belakang di atas 60 mph, sering disebabkan oleh pergelangan tangan bengkok membuang keseimbangan roda.
• Suara yang Menggelegar: Metallic “clunks” ketika memukul benjolan (sinyal memakai titik pemasangan atau retakan pada pergelangan tangan).
• Kegagalan Perataan: Ketidakmampuan untuk mempertahankan camber/toe yang tepat meskipun ada penyesuaian berulang (tanda pasti kerusakan struktural).

Rekayasa yang Cocok dengan Tekanan Tesla

• Bahan: Dipalsukan dari baja kekuatan tinggi SAE 1045 (kekuatan tarik: 850 MPa), diobati panas untuk menahan lentur di bawah beban ekstrem 30% lebih kuat daripada alternatif aluminium tuang.
• Mesin presisi: Lubang pemasangan CNC-diperbaiki dan lubang hub (toleransi: ± 0,02mm) memastikan keselarasan sempurna dengan ikatan suspensi dan hub roda.
• Ketahanan Korosi: E-coated dengan finish pelindung 7-lapisan, diuji untuk menahan 1.000 jam semprotan garam (setara dengan 10+ tahun di iklim musim dingin yang keras).

Pedoman Pemasangan Profesional

1. Persiapan Pra-Pemasangan: Putuskan baterai 12V, lepaskan roda kiri belakang, kawat rem, dan rotor.
2. Langkah Penghapusan:
   • lepaskan pengikat stabilizer bar, lengan kontrol atas/bawah, dan lengan pengangkut dari pergelangan tangan.
   • Keluarkan bagian bantalan hub (gunakan alat pencet untuk menghindari kerusakan pada pergelangan tangan baru).
3. Pemasangan:
   • Tekan bantalan hub baru (disarankan: 1043284-00-A) dan baut pemasangan torsi hingga 85 Nm.
   • Pasang kembali ikatan suspensi dengan spesifikasi torsi: lengan kontrol (120 Nm), lengan pengangkut (150 Nm).
4. Setelah Pemasangan: Lakukan keselarasan roda empat untuk mengatur kembali camber/toe, dan uji drive untuk memverifikasi tidak ada getaran.