Kompresor/Pengisi Udara (Tanpa Rakitan Katup) untuk Tesla Model S 2012–2016 | 6006403-00-ABZC (Merek CFN)

1. Pasokan Udara untuk Penyesuaian Suspensi: Mengubah energi listrik menjadi udara terkompresi (tekanan keluaran hingga 10 bar, sesuai dengan persyaratan suspensi udara Model S) untuk mengisi atau mengempiskan empat pegas udara kendaraan. Hal ini memungkinkan suspensi untuk menyesuaikan ketinggian pengendaraan (misalnya, menaikkan untuk jalan kasar, menurunkan untuk aerodinamika kecepatan tinggi) dan beradaptasi dengan berbagai skenario berkendara.
2. Pemeliharaan Stabilitas Tekanan: Bekerja dengan ECU (Unit Kontrol Elektronik) suspensi udara kendaraan untuk menjaga tekanan udara yang konsisten dalam sistem. Ketika udara bocor sedikit (misalnya, dari segel pegas udara), kompresor secara otomatis aktif untuk menambah tekanan, mencegah perubahan tiba-tiba pada ketinggian pengendaraan dan memastikan penanganan yang stabil.
3. Kompatibilitas Sistem: Sebagai unit tanpa katup, dirancang untuk dipasangkan dengan rakitan katup asli Model S (komponen terpisah) — menjaga logika desain modular pabrik, yang memungkinkan penggantian kompresor yang ditargetkan (tanpa mengganti seluruh sistem katup) untuk mengurangi biaya perawatan.

• Casing Kompresor: Terbuat dari paduan aluminium (konduktivitas panas ≥150 W/(m·K)) dengan lapisan tahan korosi, memastikan pembuangan panas yang efisien selama pengoperasian terus-menerus (menghindari kerusakan akibat panas berlebih) dan tahan terhadap karat dari kelembaban di bawah bodi atau garam jalan.
• Motor & Piston Internal: Motor penggerak menggunakan kumparan berlilit tembaga (kelas isolasi H, tahan 180°C) untuk keluaran daya yang stabil; piston terbuat dari PTFE (polytetrafluoroethylene) yang diperkuat serat karbon, yang mengurangi gesekan dan keausan—memperpanjang masa pakai kompresor agar sesuai dengan standar OEM (biasanya 80.000–100.000 km dalam penggunaan normal).
• Komponen Penyegel: Menggunakan segel karet nitril (NBR) dengan ketahanan tekanan tinggi (hingga 15 bar) dan ketahanan oli, mencegah kebocoran udara dari ruang udara internal kompresor dan memastikan penumpukan tekanan yang efisien.

1. Angkat bagian depan kendaraan dan amankan dengan penyangga dongkrak (pastikan penyangga stabil); lepaskan pelindung percikan di bawah bodi depan untuk memaparkan kompartemen kompresor suspensi udara (terletak di dekat rumah roda kiri depan).
2. Lepaskan konektor listrik (catu daya 12V) dan selang udara dari kompresor lama—perhatikan orientasi selang udara untuk menghindari kesalahan sambungan; kemudian lepaskan 4 baut pemasangan (soket 10mm) yang mengamankan kompresor ke braket.
3. Keluarkan kompresor lama dan bersihkan braket pemasangan dengan kain kering—lap debu, oli, atau kotoran untuk memastikan kompresor baru terpasang dengan aman.
4. Tempatkan kompresor CFN (6006403-00-ABZC) ke braket, sejajarkan lubang pemasangan, dan kencangkan tangan 4 baut (hindari ulir silang); kemudian gunakan kunci torsi untuk mengencangkannya hingga 8±0,5 Nm (sesuai spesifikasi resmi Tesla).
5. Sambungkan kembali selang udara (pastikan segel rapat—tidak ada kebocoran udara) dan konektor listrik; jangan nyalakan kompresor dulu.
6. Gunakan alat diagnostik Tesla (misalnya, Tesla Toolbox) untuk melakukan dua langkah penting:
   • Kalibrasi Sistem: Inisialisasi kompresor agar sesuai dengan ECU suspensi udara Model S, memastikan deteksi tekanan dan ambang aktivasi sudah benar.
   • Uji Kebocoran: Beri tekanan pada sistem hingga 8 bar dan periksa kebocoran pada sambungan selang udara dan segel kompresor (gunakan air sabun untuk mendeteksi gelembung—tidak ada kebocoran yang diizinkan).
7. Pasang kembali pelindung percikan di bawah bodi depan, turunkan kendaraan, dan uji suspensi udara: aktifkan penyesuaian ketinggian pengendaraan (misalnya, “Tinggi” → “Standar” → “Rendah”) untuk mengonfirmasi kompresor beroperasi secara normal (tidak ada suara abnormal) dan suspensi menyesuaikan dengan lancar.

Catatan: Karena unit ini tidak termasuk rakitan katup, pastikan rakitan katup asli (atau katup yang cocok dengan OEM baru) dalam kondisi baik sebelum pemasangan—katup yang rusak dapat menyebabkan hilangnya tekanan, yang menyebabkan aktivasi kompresor yang sering dan kegagalan prematur. Untuk Model S 2016 yang diproduksi setelah April, konfirmasikan VIN kendaraan untuk menghindari kesalahan (unit 2016 selanjutnya dapat menggunakan nomor komponen kompresor yang diperbarui seperti 1027911-00-H/G/F, yang tidak kompatibel dengan unit ini).